Charakterystyka ogólna:

Mineralny, wielosezonowy olej typu SHPDO do mocno wysilonych silników wysokoprężnych.

Opakowania:

butelka 1 L
butelka 5 L
kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Wielosezonowy, mineralny olej do wysokoobciążonych silników Diesla.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Wysokiej jakości wielosezonowy olej do stosowania w silnikach wysokoprężnych zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Silniki zasilane sprężonym gazem ziemnym charakteryzują się nieco innymi parametrami pracy w porównaniu do tradycyjnych silników Diesla. Formuła oleju Platinum Ultor CNG zapewnia doskonałą ochronę wszystkich elementów silników zasilanych CNG. Zastosowanie sprężonego gazu ziemnego oraz specjalnie przystosowanego oleju do tego typu paliwa znacząco wpływa na ochronę środowiska, dlatego ten typ zasilania obserwuje się głównie w taborze miejskim. Ponadto stosowanie CNG zamiast oleju napędowego wpływa na zmniejszenie poziomu hałasu.

Opakowania:

beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Wysokiej jakości olej przeznaczony przede wszystkim do użytku w silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych, autobusów a także ciężkiego sprzętu w zróżnicowanych warunkach temperaturowych.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Wielosezonowy olej silnikowy, stworzony aby sprostać wymaganiom ekstremalnych warunków pracy w silnikach wysokoprężnych samochodów ciężarowych, autobusów, ciężkiego sprzętu.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Olej wielosezonowy, przeznaczony przede wszystkim do użytku w samochodach ciężarowych, autobusach oraz ciężkim sprzęcie z silnikami o zapłonie samoczynnym.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy typu UHPDO, opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników wysokoprężnych pracujących w bardzo trudnych warunkach z maksymalnie wydłużonym okresem międzywymianowym, równocześnie spełniającym najostrzejsze normy emisji Euro V. Unikalna kompozycja baz syntetycznych niekonwencjonalnych i mineralnych uzupełniona zestawem wysokiej jakości uszlachetniających dodatków nowej generacji gwarantuje spełnienie najwyższych europejskich wymagań ACEA, API i producentów samochodów oraz wymogów ochrony środowiska.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Najwyższej jakości olej silnikowy typu SHPD został otrzymany w oparciu o wysokogatunkowy olej bazowy API Gr. II oraz doskonale dobrany, stworzony wg najnowszej technologii Mid-SAPS, pakiet dodatków uszlachetniających o unikalnej formule molekuł.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Wysokiej jakości, półsyntetyczny, wielosezonowy olej silnikowy. Dzięki znakomitej harmonii pakietu dodatków uszlachetniających z wysokiej jakości bazami olejowymi Platinum Ultor Master 10W-40 świetnie spełnia swoje zadania gwarantując bezawaryjną pracę silnika w najtrudniejszych warunkach eksploatacji. Platinum Ultor Master 10W-40 to olej kompatybilny z urządzeniami obróbki spalin EGR, SCR NOx.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

W pełni syntetyczny, najwyższej jakości olej silnikowy typu UHPDO przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

W pełni syntetyczny, najwyższej jakości olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Nowej generacji, półsyntetyczny olej silnikowy typu SHPD. Doskonała technologia została opracowana dzięki wysokojakościowym bazom olejowym z udziałem najwyższej jakości dodatków uszlachetniających zapewniających obniżoną zawartość siarki, popiołu siarczanowego oraz fosforu.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Platinum Ultor Perfect 5W-30 to najwyższej jakości produkt typu Ultra High Performance Diesel Oil powstały z połączenia syntetycznego oleju bazowego oraz zaawansowanego technologicznie systemu dodatków uszlachetniających typu „Low SAPS”. Pozwoliło to zarówno na osiągnięcie maksymalnej ochrony jednostki napędowej, wykazanej w szeregu testów silnikowych, jak i wydłużenie bezawaryjnej eksploatacji nowoczesnych systemów obróbki spalin, stosowanych w pojazdach spełniających normy Euro V i Euro VI oraz EPA Tier 4.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Nowej generacji mineralny, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do pracy w najbardziej obciążonych współczesnych silnikach wysokoprężnych szczególnie w dużych samochodach ciężarowych, sprzęcie budowlanym i autobusach.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Najnowszej generacji, syntetyczny olej typu UHPDO, opracowany specjalnie dla europejskich silników wysokoprężnych, spełniających najostrzejsze normy emisji zanieczyszczeń Euro V.

Opakowania:

butelka 5 L
kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L

Charakterystyka ogólna:

Platinum Ultor Scandiv 10W-40 to najwyższej jakości w pełni syntetyczny olej silnikowy typu SHPD, przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wysokoprężnych najnowszej generacji. Olej został specjalnie opracowany dla pojazdów marki Scania i posiada najwyższą aprobatę producenta - Scania LDF-3.

Opakowania:

kanister plast. 20 L
kanister met. 60 L
beczka 205 L